Nu har tydligen vägverket tagit in en expertkomitte som ska ta reda på varför E4'an är så dålig i västerbotten och norrbotten. Direkt så pekar dom ett stort finger mot den tunga trafiken. Dom påstår att där det är räcken så kör den tunga trafiken på exact samma spår vilket bilder spår.

Nu e det ju så att E4'an är riktigt spårig,jag vet eftersom jag kör där varje dag. Men nu är det ju så att min lastbil får inte plats i dom spåren som finns. Vissa partier är det riktigt obehagligt att köra då spåren e så djupa men fortfarande så får lastbilen inte plats. Den är för bred. Hur kan då dessa experter påstå att det är pågrund av den tunga trafiken som spåren bildas? Vet dom ens hur bred en lastbil är? Har dom ens sett att spåren på e4'an e lika breda som en bils hjulspår? har dom ens varit på E4'an eller ska dom jävla stockholmarna diskutera klart innan Dom kommer och kollar hur illa det är?

 Jag funderar på att ställa mig på E4'an och ta en bild där man ser hjulspåren och hur lastbilen inte får plats i dom och skicka till vägverket. Då kanske dom slutar skylla på den tunga trafiken. 

Kanske det är lättast så? Man vill hitta en syndabock snabbt och då är den tunga trafiken perfekt att skylla på. Det är bara vi "få"  som kör lastbil som vet hur det är att köra ett 60 tons ekipage sommar som vinter.

Mend et är ju så, folk vill ha sina varor men det ska inte få finnas några transporter av varor.  

Det talas om "Gräv bort skåne" och massa som skämtar om det men jag säger Gräv bort fjollträsk. Norrlänad är här för att stanna 

Idag är inte min dag.. Började med att eltrucken fick pallnit så jag flög baklänges och slog i röven rejält. Sen backa jag in foten i en palldragare slog i hälen som tusan. Sen slog jag i knät i en bur så har ont som satan fortfarande. Eftersom dagen inte e slut än så slog jag naturligtvis in foten i dörrkarmen.

Nä nu vill jag bara sova 

Ja nu verkar det som att man inte kommer få vara klar för tidigt med sin tur också. Råkade höra chefen prata med en annan om att det skulle bli slut på det här "He bort lastbilen och gå hem". Så vad blire nu? Om jag sliter som fan under dagen för att komma hem tidigare har jag ju gjort samma sak som alla andra som tar grymt lång tid på sig? Jag vet att jag brukar vara en av dom snabbare på rutterna för varje dag så hör man "Men gud vad tidigt du är här dom andra brukar inte komma förens den och den tiden". Ne ska dom börja klaga på att man slutar tidigt då ska jag följa deras pipa och inte ta i dörren på lastbilen fören tiden som står på schemat (vilket igentligen är tiden som mans ka börja lasta) för jag bruakr komma ca en halvtimma tidigare så man hinner med småsaker på lastbilen och backa emot bil och släp mot portarna i tid tills då man ska lasta vilket gör att jag hamnar rätt på schemat resten av dagen.

Men nu tror jag det e slut med det. Ska vara noga också med att står det att man ska hinna med 1 ½ timmes lunch och fikapauser då ska jag även göra det. problemet för dom då är att jag kommer få massa övertidstimmar för man hinner aldrig med mer än kanske en halvtimmes lunch och inga fikapauser en vanlig dag då man kör "lång"tur. Specialt inte då vi kör åsele då man bara hinner en kvarts lunch för att hinna till bredbyn innan dom stänger.

För är så varje gång e jag klar ent imme tidigare en dag då har jag fortfarande fått mina timmar dels över att jag börjat tidigt samt att jag tagit mindre lunch.

Är inte arg om dom ber mig göra något om jag kommit hem tidigt tex fara med nån bil på volvo eller fixa nått annat. Det kan jag ordna utan problem men vil dom att man aktivt söker efter saker att göra även fast man redan jobbat 11 - 12 timmar o slitit arslet av sig så kan dom glömma det.

Är bara arg över att dom vill göra löneavdrag om vi blir klara före vårat schema. När man blir klar före mans ka va klar då betyder det bar att man jobba på bra den dagen. Då straffas man för att man gör ett bra jobb.

Är det nån som håller med mig? kommentera gärna era egna synpunkter kring detta.

Hur ska man kunna veta vart folk står nånstans ?

Hur ska man kunna veta vilka man kan lita på och inte?  

Det händer lite just nu som jag inte vet vart jag sak ta vägen med.  Ingen som kan ge en lite gnutta hopp?  

man får tänka för mycket när man kör lastbil. Tänka på vad som kunde ha varit. Man bygger upp förhoppningar, förväntningar som aldrig kommer bli av.

Har som jag skrev nedan bestämmt semesterveckor. Men varför ska man ha semester då man inte ens vet om man kommer ha nånting att göra? :S  Jag jobbar hellre än sitter och gör inget hemma i lägenheten. Ska kanske fråga omd et finns nått jobb till helgen så man slipp sitta o göra ingenting en helg till. Det är lite jobbigt att jag jobbar för fullt och kommer hem utmattad och direkt te säng sen när man får en dag ledigt sover man bort den. Vill man gör anått är alla ändå upptagna med sitt och har inte tid att titta förbi på en kaffe. 

Men som sagt man grubblar för mycket på dagarna.. Jag älskar mitt jobb vet inget bättre man kan göra men ibland kand et kännas lite för mycket. Det är tur det finns vissa som höjer ens vardag iallafall.

Tänkte avsluta med lite goda nyheter iallafal det verkar som gamla bettan jag kör på jobbet sjunger sin sista vers fastän hon bara är 100 000mil ung. Vem vet vi kanske får en ny lastbil?  Hoppas bara det inte är en mercedes

ja då har man lagt in semestern också.. blev vecka 29,30 och 31..  bara 3 veckor alltså men dom e obetalda .. eftersom man just bytt jobb. Men vad tusan pengar is the shit

Ja snart är det måndag och börjar på min jobbigaste vecka. har ett 4 veckors schema som jag kör efter och den här kommande veckan så är det den värsta.

Varje morgon börjar jag klockan 5 som senast 5 dar i rad.  Längtar nästan redan efter helgen :P

Men man ska vell inte klaga ändå. dom första 2 dagarna jobbar jag bara 6 timmar (dock utan nån direkt rast men 6 timmar är inte ens en halvdag i min värld)

jag kör livsmedel till ica butiker runt om i norrland och en del ställen är riktigt jobbiga att komma in med släpvagn och backa emot. Vännäs är ett sånt ställe som man hoppas varje morgon på att man slipper släpvagn till. Det är en vänsterbackning runt ett hörn där man inte har en chans att se vart släpvagnen är på väg. Man får gå ut och kolla flera gånger så man ser att släpvagnen kommer bra annars så antingen kör mans läpvagnen under den del av taket som är för lågt och då brakar det rejält eller så backar man rakt in i en container. Det brukar gå ganska bra har då aldrig backat in i nånting än på det stället.

Tyvärr så är många ica butiker inte gjorda för att ta släpvagn men man måste ändå. Det brukar gå på många ställen men alltid är det trångt och jävligt. fast jag gillar en utmaning. Det är inget kul då det jämnt ska vara rak backning bakåt mot en port som är 2 meter för bred så man har hur mycket som hällst att sikta på.

inte för att skryta eller så men man börjar bli hyffsat bra på att backa med släpvagn. Känns extra bra då man backar in på ett ställe och klarar det på första försöket medans man ser dom äldre och mer erfarna kan ta uppemot en halvtimma att backa in på samma ställe. Där vi lossar tomgodset är ett såt ställe (bilden nedan) . Det är lite klurigt eftersom man backar in under ett tak och där är det mörkt och finns inga linjer eller någonting. Man måste komma rätt första gången annars så går det inte alls. På bilden ser det ut som rak bakåt backning men det är en vänsterbackning för just där jag tar kortet är det ett dike.

Nu orkar jag itne babbla på så mycket mer idag.

På återseende peace

Ja då har man skaffat sig en blogg här. hade först på en annan sida men upptäckte att den sidan var verkligen värdelös :S

 Men så nu e man här. kommer vell skriva näre händer lite i mitt liv som yrkeschaufför pc livet ute på vägarna

peace